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Jul 06, 2023

Mini verso la massima revisione con Cooper, SUV Aceman e nuovi veicoli elettrici

Video correlato Mini sta per reinventarsi: stiamo parlando di una nuova generazione di veicoli con tanto di nuovi nomi. E mentre bisognerà aspettare fino a settembre per vedere alcuni dei nuovi veicoli

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Mini sta per reinventarsi: stiamo parlando di una nuova generazione di veicoli con tanto di nuovi nomi. E mentre dovremo aspettare fino a settembre per vedere alcuni dei nuovi veicoli svelati al salone dell'auto di Monaco, possiamo fornire ora una breve panoramica della strategia e alcuni dettagli degli interni. Per coloro che non hanno tenuto il conto, la gamma Mini 2023 ha al centro la Mini Hardtop a due o quattro porte, così come la Mini Convertible. Se preferisci l’elettrico, in Nord America c’è la Mini Cooper SE a due porte. All'inizio di quest'anno Mini ha lanciato la sua prima decappottabile elettrica, ma ne esistono solo 999 e sono disponibili solo in Europa.

I nomi esistenti del Mini Hardtop e dei portelli verranno ufficialmente accantonati; da ora in poi verranno rinominati Cooper. La Cooper sarà disponibile con due o quattro porte, tetto normale o cabriolet, con motore a combustione interna e alcune versioni saranno offerte anche come veicolo elettrico a batteria. Ci saranno modelli base: C se beve gas, E se elettrica. Le versioni più sportive e con prestazioni più elevate saranno Cooper S se avranno un ICE; SE se elettrico. Le Cooper elettriche saranno costruite in Cina come parte di una joint venture con Great Wall. Le botti con motori a combustione continueranno a essere costruite a Oxford, nel Regno Unito

La Mini Cooper a due porte con tetto rigido e motore a combustione interna sarà disponibile negli Stati Uniti nella prima metà del 2024. La versione con tetto rigido a quattro porte e ICE seguirà nella seconda metà dell'anno. La Mini Convertible con ICE non verrà lanciata prima dell'inizio del 2025 in Nord America. Mini non ha detto quando questo mercato riceverà un veicolo elettrico a due porte con tetto rigido Cooper o una decappottabile elettrica.

La gamma di SUV Countryman si amplia e diventa elettrica come parte del piano che Mini deve diventare un marchio completamente elettrico entro il 2030. Il nuovo Countryman con motore a combustione interna sarà offerto in Nord America nella prima metà del 2024 e la batteria- La Countryman elettrica sarà messa in vendita nella seconda metà dell'anno.

Questo è l'ultimo anno modello per la Mini Clubman: non farà parte della prossima generazione di Mini. La produzione terminerà a febbraio 2024, rendendo il 2024 il suo ultimo anno modello per il mercato statunitense.

Il divario verrà colmato con la Mini Aceman, un crossover elettrico a quattro porte che sarà il primo modello esclusivamente elettrico; il resto della gamma Mini viene fornito con una scelta di propulsori EV o ICE. Ci saranno ancora trasmissioni John Cooper Works per tutte le carrozzerie, a partire da una Countryman per il Nord America alla fine di quest'anno.

Come parte del colpo d’addio dell’attuale generazione, Mini lancerà la John Cooper Works 1to6 Edition del 2024 a settembre. Si tratta di una versione limitata della hot hatch a due porte con cambio manuale a sei velocità. Ma ce ne saranno solo 999 disponibili a livello globale.

All'interno, la Mini diventa più minimalista, un po' un ritorno alla Mini originale del 1959 che aveva un volante, un display strumenti centrale rotondo e una barra di attivazione/disattivazione. Il punto forte della prossima generazione di Mini è l'ampio touchscreen rotondo da 9,5 pollici: maggiori dettagli sulla sua funzionalità arriveranno in futuro. C'è un display head-up invece del tradizionale quadro strumenti.

Il volante è più piccolo, più semplice e sostanzialmente più spesso, così spesso che non potrei avvolgerlo completamente con le dita quando le mie mani sono nella posizione delle 10 e delle 2. Sembra un po' un go-kart, che è ciò su cui si è sempre basata l'esperienza Mini. È un volante a due razze con un originale cinturino in tessuto che va dal centro del volante verso il basso, fissandosi a ore 6. Non preoccuparti, c'è ancora una barra di attivazione/disattivazione.

Il cruscotto ribassato per una maggiore visibilità è rivestito in tessuto a maglia e l'auto ha una gamma di colori per l'illuminazione ambientale. Ci sono quattro livelli di allestimento, tutti con colori diversi. Abbiamo visto un prototipo con sedili in pelle bianco sporco e un fantastico motivo di cuciture blu che scendeva a cascata dalla parte superiore del sedile fino a circa la metà. Era rifinito con profili blu e il logo Mini. All'interno sono presenti materiali di recupero. Invece di un pulsante di avvio da premere, c'è una chiave incorporata che può essere girata se hai il portachiavi con te in macchina. Mini promette maggiori informazioni sulla connettività digitale della nuova famiglia Mini, quindi rimanete sintonizzati su Motortrend.com per ulteriori dettagli.