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Mar 31, 2024

Polestar 4 sarà il più grande venditore del marchio EV

Polestar, lo specialista emergente di veicoli elettrici cino-svedesi, prevede la sua risposta alla Tesla Model Y, il prossimo nuovo SUV di medie dimensioni Polestar 4, che diventerà il suo più venduto a livello locale dopo la sua commercializzazione.

L'emergente specialista cinese-svedese di veicoli elettrici Polestar prevede la sua risposta alla Tesla Model Y, il prossimo nuovo SUV di medie dimensioni Polestar 4, che diventerà il suo più venduto locale dopo il suo rilascio in Australia alla fine del terzo trimestre del 2024.

La Polestar 4 si colloca in termini di dimensioni tra il fastback Polestar 2 appena aggiornato e il grande e lussuoso SUV di punta Polestar 3 che debutta localmente al Carsales Melbourne EV Show a settembre prima di essere in vendita qui nel secondo trimestre del 2024.

Anche il nuovissimo coupé-crossover avrà un prezzo compreso tra Polestar 2 e 3, suggerendo che potrebbe essere vicino alla soglia dei $ 100.000 al momento del lancio.

La Polestar 2 costa 85.400 dollari, mentre la Polestar 3 attualmente parte da 132.900 dollari, anche se Carsales ritiene che un modello entry-level più economico potrebbe essere annunciato in prossimità del lancio.

All'estero, il prezzo indicativo per Polestar 4 è stato fissato in 60.000 euro ($ A100.410), $ 60.000 $ ($ A92.600) e 55.000 sterline inglesi ($ A107.500). La cosa più incoraggiante è che è stato messo in vendita in Cina – dove viene costruito – con un prezzo di partenza equivalente a 74.400 dollari australiani.

Se arrivasse con un prezzo iniziale di circa 100.000 dollari, la Polestar 4 sarebbe molto più costosa del veicolo nominato come suo concorrente naturale, la Tesla Model Y, che ha un prezzo compreso tra $ 69.300 e $ 98.855 più ORC, e finora quest'anno è il SUV elettrico e medio più venduto in Australia.

Ma come ha chiarito Samantha Johnson, capo di Polestar Automotive Australia, al lancio della Polestar 2 della scorsa settimana, Tesla non è nella lega del lusso in cui vuole competere.

Invece, la BMW iX3, la Mercedes-Benz EQB, la Genesis GV60 e la prossima Audi Q4 e-tron si configurano come concorrenti.

"Polestar 4 sarà il nostro venditore più popolare", ha confermato Johnson.

“Con la proposta di valore, sarà molto popolare.

“Vedi alcuni degli altri SUV elettrici che sono entrati sul mercato in quella fascia media: sono estremamente popolari, con volumi molto elevati.

“Polestar 4 ci porterà a un livello superiore.”

La Polestar 2 è l'unico modello del marchio di veicoli elettrici al momento ed è sulla buona strada per venderne 3.000 esemplari in Australia nel 2024.

Johnson ha affermato che dopo il lancio della Polestar 4, la Polestar 2 occuperà la seconda posizione nelle vendite davanti alla Polestar 3.

Nel fare la sua previsione, Johnson si sta allineando con il capo globale di Polestar, Thomas Ingenlath.

La Polestar 4 è descritta dai suoi progettisti come un SUV coupé e la società dichiara ufficialmente che misura 4.839 mm di lunghezza, 2.139 mm di larghezza e 1.544 mm di altezza.

La prima Polestar basata sull'architettura SEA della casa madre Geely, la 4 sarà offerta con la scelta di una trasmissione a motore singolo o doppio alimentata da una grande batteria agli ioni di litio da 102 kWh.

Il motore singolo a lungo raggio coprirà fino a 600 km (WLTP) con una singola carica, afferma Polestar. Il suo motore sincrono a magnete permanente è montato sull'asse posteriore e produce 200 kW/343 Nm, risultando in uno 0-100 km/h dichiarato in 7,4 secondi e una velocità massima di 180 km/h.

L'ammiraglia a trazione integrale Long Range Dual Motor Polestar 4 produce 400 kW/686 Nm, accelera fino a 100 km/h in 3,8 secondi dichiarati e ha un'autonomia dichiarata di 560 km.

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