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Mar 09, 2024

BMW iX3 M Sport del 2023

Sei ancora indeciso se ottenere una mobilità elettrificata premium? Allora questa straordinaria nuova BMW iX3 M Sport dovrebbe essere l’argomentazione più convincente a riguardo. Sali e guidala, e in pochi secondi sarai tu

Sei ancora indeciso se ottenere una mobilità elettrificata premium? Allora questa straordinaria nuova BMW iX3 M Sport dovrebbe essere l’argomentazione più convincente a riguardo. Sali e guidala, e in pochi secondi rimarrai sicuramente stupito dalla potenza senza sforzo e implacabile del nulla. Soprattutto coloro che non hanno mai sperimentato appieno veicoli ad alte prestazioni prima, potrebbero persino sentirsi intimiditi dalla vivacità silenziosa e impaziente che l'X3 completamente elettrificato dispiega. Il silenzio maschera l'incredibile sensazione di accelerazione che eguaglia una BMW X3 sDrive30i da ferma a 100 km/h ma la migliora dove conta di più ai medi regimi fino ai 180 km/h di velocità massima autolimitata.

La BMW iX3 non è certamente trascurata e puoi utilizzare le sue profonde capacità di intrattenimento più spesso di nascosto senza essere odioso e con l'ulteriore vantaggio di poterlo utilizzare anche nei giorni di "programmazione". Alimentata dalla tecnologia BMW eDrive di quinta generazione ottimizzata nell'attuale piattaforma Cluster Architecture (CLAR modulare che incorpora acciaio, alluminio e fibra di carbonio) utilizzata nella famiglia di modelli X3 G01, l'esclusiva iX3 è resa ancora più speciale con il packaging M Sport . I cerchi in lega da 19 pollici stile 842 bicolore sono avvolti da pneumatici 245/50R19 105W XL Yokohama Advan Sport V107 BluEarth, che forniscono comfort e trazione molto bilanciati.

La nuova entusiasmante unità di prova vista qui in Mineral White Metallic con i caratteristici accenti "Blue i" potrebbe assomigliare molto alla tua BMW X3 standard ma tutta agghindata (altri colori disponibili sono Sophisto Grey Brilliant Effect, Cashmere Silver e Carbon Black Metallic) anche quando vedi l'interno e ti metti al volante. Tutto sembra familiare ma in qualche modo diverso. Sono proprio queste sfumature distintive e una dotazione standard più generosa che si differenzia dall'attuale variante X3 xDrive20d Professional che viene venduta a P700.000,00 in meno.

La BMW iX3 in realtà si guida più come una tradizionale Serie 3 rialzata grazie alla sua trazione puramente posteriore combinata con sospensioni adattive in tutte le curve e l'enorme coppia di 295 lb-ft a cui si accede da ferma. Può pesare più di 300 kg. più dell'xDrive20d ma sembra più atletico ed è veramente più agile mentre assorbe le imperfezioni della strada come un campione. Ha ancora una profondità di guado di 500 mm con un'altezza da terra di 179 mm, e i freni rigenerativi sono molto potenti senza essere di legno. La capacità del bagagliaio posteriore è di 40 litri in meno rispetto alla X3 standard per fare spazio al motore elettrico posteriore, tuttavia non lo noteresti poiché lo spazio di archiviazione è ancora di 510 litri con i sedili sollevati e di 1560 litri con i sedili posteriori ripiegati. I passeggeri posteriori possono reclinare gli schienali dotati di sedili ribaltabili 40:20:40, con porte USB-C posteriori aggiuntive e controlli digitali della temperatura, e sotto il pavimento del bagagliaio è presente una cavità per riporre i cavi di ricarica.

L'iX3 è il primo modello BMW prodotto per l'esportazione nello stabilimento di produzione di Shenyang in Cina. Il mercato statunitense è presumibilmente l'unico grande mercato che non apprezzerà questo eccezionale crossover elettrificato, soprattutto a causa della sua autonomia che in realtà è molto buona con una valutazione autentica di 460 chilometri che può essere estesa fino a 520 chilometri se si è molto desideroso di farlo metodicamente, ma sacrificando il comfort e il ritmo dell'utente.

L'iX3 ha il pacchetto BMW Iconic Soundscape collaborato da Hans Zimmer che è molto interessante. Utilizza un caricabatterie/trasformatore interno da 4 kW che supporta una ricarica rapida CC fino a 150 kW, che può caricare dallo 0 all'80% in 34 minuti e 100 chilometri (62 miglia) in 10 minuti. In una casa con l'iwallbox installato gratuitamente da BMW, dovrebbero essere necessarie 7,5 ore per una ricarica completa con una batteria completamente scarica.

Tra le dotazioni di serie della BMW iX3 ricordiamo i fari adattivi a LED, l'illuminazione completamente a LED, il pacchetto aerodinamico M, le finiture Shadowline lucide M, il sistema operativo iDrive 7.0, l'audio HiFi Harman Kardon, le finiture in legno pregiato e il tronco di frassino a poro aperto. con finitura in Pearl Chrome, tetto apribile panoramico, volante in pelle M, illuminazione ambientale, pedaliera sportiva in alluminio, nitido display touch widescreen da 10,25 pollici abbinato a un quadro strumenti da 12,3 pollici, caricabatterie wireless per smartphone, bagagliaio posteriore alimentato, Apple CarPlay wireless connettività e protezione acustica per i pedoni.