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Mar 14, 2024

Il marchio cinese NIO ha lanciato la sua prima centrale elettrica di terza generazione in Europa

NIO, il produttore cinese di auto elettriche, ha lanciato la sua prima centrale elettrica di terza generazione in Europa. Secondo l'annuncio ufficiale del NIO, la centrale elettrica di terza generazione è la prima in Europa.

NIO, il produttore cinese di auto elettriche, ha lanciato la sua prima centrale elettrica di terza generazione in Europa. Secondo l'annuncio ufficiale del NIO, la centrale elettrica di terza generazione è la prima in Europa. La società ha inoltre annunciato una stazione di ricarica ultraveloce da 500 kW a Freehamnen, Stoccolma, Svezia. NIO ha affermato che questa stazione è anche la sesta stazione di scambio di energia in Svezia e la 25a stazione di scambio in Europa. In futuro continuerà ad accelerare la disposizione delle strutture di ricarica e di scambio in Europa.

La stazione di scambio di energia di terza generazione adotta una nuovissima modalità di scambio di energia coordinata a tre stazioni. Ciò migliora la capacità di servizio del 30% rispetto alla centrale di scambio di 2a generazione. La centrale sostitutiva sarà inoltre dotata di 2 radar laser e 2 chip Nvidia OrinX. Inoltre avrà una potenza di calcolo totale di 508TOPS. Può svolgere la funzione di chiamata e scambio di veicoli con questa capacità.

La tecnologia Power Swap di NIO è una delle funzionalità più amate dai suoi utenti. Ci sono più di 1.300 stazioni di scambio energetico in Cina, comprese le 10 stazioni di scambio energetico operative in Europa. In totale, hanno eseguito più di 15 milioni di scambi. Le stazioni di terza generazione riducono il tempo di scambio a 4 minuti e 40 secondi da 5 minuti e 40 secondi e possono contenere 21 pacchi batteria. Con una capacità di contenere fino a 21 pacchi batteria ciascuno, la Power Swap Station 3.0 di NIO può accelerare la sostituzione della batteria a meno di cinque minuti e ridurre i costi di servizio per sostituzione.

Al 17 agosto, NIO ha installato 25 centrali elettriche in Europa, 10 stazioni di ricarica e 33 pile di ricarica. L'azienda ha inoltre installato più di 500.000 pali a tre vie. L’azienda ha già installato dieci stazioni di sostituzione delle batterie in Europa, e altre sette entreranno presto in funzione. Le dieci stazioni europee di sostituzione delle batterie si trovano in Norvegia, Germania, Svezia e Paesi Bassi. Entro la fine del 2023, NIO prevede di avere 120 stazioni di questo tipo in tutta Europa.

Nel NIO Day del 2022, ha rilasciato la centrale elettrica di terza generazione. Secondo i rapporti, rispetto alla generazione precedente, la stazione di sostituzione della batteria di terza generazione ha un tempo di sostituzione della batteria più breve del 20%. Inoltre è stato aumentato il numero di posizioni di stoccaggio della batteria a 21.

L'obiettivo di NIO è installare 120 stazioni di scambio energetico in Europa entro la fine del 2023. Ciò renderà la guida elettrica più confortevole e più veloce che mai, anche su distanze più lunghe. Inoltre, la rete europea NIO Power Swap Station si sta espandendo rapidamente. Il 29 dicembre 2022, un'altra stazione di scambio energetico NIO è stata aperta a Den Hoorn, la terza sede nei Paesi Bassi. Ora ci sono un totale di 10 stazioni di scambio NIO aperte per gli utenti europei (di cui due in Germania, tre in Norvegia e due in Svezia). Sebbene ad oggi NIO disponga di 16 stazioni di scambio batterie in Europa, questa è la prima sviluppata e implementata in collaborazione con il suo partner Shell.

Ecco alcune citazioni di utenti NIO che hanno utilizzato le stazioni di scambio energetico. Queste recensioni provengono dal sito ufficiale di NIO per quanto riguarda le stazioni di scambio di energia

La centrale elettrica di terza generazione di NIO in Europa è una stazione di scambio batterie che cerca di risolvere un importante problema nel settore delle auto elettriche. Le stazioni di cambio batteria di NIO sono una soluzione unica all'ansia da autonomia degli utenti di auto elettriche. Con i suoi piani di espansione in Europa, NIO sta rendendo la guida elettrica più accessibile e conveniente per i conducenti di tutto il continente. Invece di aspettare che il veicolo si ricarichi, gli automobilisti possono sostituire rapidamente una batteria scarica con una completamente carica. Ciò consentirà loro di proseguire il viaggio senza indugio. Con i suoi piani di espansione in Europa, NIO sta rendendo la guida elettrica più accessibile e conveniente per i conducenti di tutto il continente. Con il lancio della stazione di ricarica ultraveloce da 500 kW a Freehamnen, Stoccolma, Svezia, gli automobilisti hanno ancora la possibilità di caricare le loro vecchie batterie, se lo desiderano.