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Jul 27, 2023

Mini converte il modello classico in un veicolo elettrico senza aggiungere peso

A guidare questa Mini classica c'è un pacco batteria compatto da 19 kWh che alimenta un motore elettrico da 100 CV. Molti sostengono che se un'auto come una Mini classica deve essere modificata, dovrebbe essere fatto in modo tale da

A guidare questa Mini classica è un pacco batteria compatto da 19 kWh che alimenta un motore elettrico da 100 CV

Molti sostengono che se un'auto come una Mini classica deve essere modificata, dovrebbe essere fatto in modo da rispettare la sua storia di piccola berlina alimentata a combustione che è tutta una questione di piacere di guida. Tuttavia, c’è una scena fiorente di conversioni completamente elettriche per la Mini classica e un esemplare in Australia ha appena subito una tale trasformazione.

Questa Mini è stata revisionata da Mini Australia in collaborazione con Fellten Australia. La Mini del 1995 è stata rimossa per la prima volta dal motore e dalla trasmissione originali prima che Fellten installasse un nuovo telaio ausiliario anteriore BMH. È stato quindi inserito un propulsore elettrico e, sorprendentemente, l’auto completata pesa lo stesso di prima della conversione in veicolo elettrico e mantiene anche la stessa distribuzione del peso.

Guarda: come potresti non desiderare una Mini classica alimentata da Honda?

Com'è possibile? Per cominciare, è dotato solo di un piccolo pacco batterie da 19 kWh che aziona un piccolo motore elettrico singolo con 72 kW (100 CV) e 175 Nm (129 lb-ft) di coppia. La Mini convertita può percorrere fino a 175 km (110 miglia) con una singola carica e accelerare fino a 100 km/h (62 mph) in rispettabili 8 secondi. È dotato di un caricabatterie di bordo da 6,6 kW e di una porta di ricarica di tipo 2.

Fellten Australia ha anche incorporato un sistema di frenata rigenerativa nel propulsore elettrico che offre modalità City e Sport. C'è anche un acceleratore fly-by-wire, un riscaldatore della cabina PTC e un sistema di raffreddamento a liquido. Sorprendentemente, tutte le parti realizzate per l'auto possono essere fissate e non richiedono modifiche al telaio.

“Il tema dell’elettromobilità non è mai stato così rilevante, in particolare in Australia, dove i tassi di adozione dei veicoli elettrici sono ancora agli inizi e c’è l’opportunità di modellare la mentalità verso la considerazione del trasporto sostenibile”, ha commentato Dave Budge, Chief Product Officer di Fellten. “Siamo entusiasti di lavorare con MINI Australia per convertire questo classico oggetto da collezione che prende qualcosa che tutti conosciamo e amiamo e trasformarlo in un catalizzatore per conversazioni sulle soluzioni di mobilità sostenibile”.