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May 23, 2023

I costi elevati rimangono un ostacolo per una più ampia adozione di veicoli elettrici in Malesia

Nonostante gli sforzi del governo malese per promuovere l’acquisto di veicoli elettrici (EV), i costi relativamente elevati continuano a rappresentare una sfida per una loro più ampia adozione nel paese.

Nonostante gli sforzi del governo malese per promuovere l’acquisto di veicoli elettrici (EV), i costi relativamente elevati continuano a rappresentare una sfida per una loro più ampia adozione nel paese. Secondo RHB Research, attualmente non ci sono veicoli elettrici con prezzo inferiore a RM 100.000 su strada (OTR) con assicurazione in Malesia a causa della politica di autorizzazione approvata dal Ministero del commercio internazionale e dell'industria, che limita l'importazione di veicoli elettrici con un prezzo inferiore.

Sebbene l’adozione dei veicoli elettrici sia in crescita, non ha ancora raggiunto un punto in cui possa aumentare in modo significativo il volume totale del settore (TIV), afferma l’istituto di ricerca. Attualmente, il veicolo elettrico più economico disponibile in Malesia è il Neta V EV, al prezzo di RM99.800 OTR, senza assicurazione. Un'altra opzione è Dolphin di BYD, che ha un prezzo OTR di RM100.500. RHB riferisce che mentre il Dolphin ha guadagnato una certa popolarità, i consumatori possono ancora optare per veicoli con motore a combustione interna più economici.

Tuttavia, RHB ritiene che l'introduzione del Modello Y di Tesla, con un prezzo iniziale di 199.000 RM, e l'imminente lancio del Modello 3, potenzialmente al prezzo di 160.000 RM, potrebbero aumentare l'adozione dei veicoli elettrici in Malesia. La società di ricerca suggerisce che la reputazione di Tesla nel settore dei veicoli elettrici e nella guida autonoma, combinata con questi prezzi competitivi, potrebbe potenzialmente sottrarre quote di mercato ad altri marchi come Ionic 6 di Hyundai e Niro EV di Kia, che hanno prezzi più alti.

Oltre a Tesla, anche il marchio cinese Chery è entrato nel mercato malese con il suo Omada 5, competendo direttamente con l'X50 di Proton e l'HR-V di Honda. Tiggo 8 Pro di Chery funge da alternativa più economica alla Mazda CX-8 e compete con Proton X90. Nonostante questa concorrenza, RHB ritiene che la maggior parte dei consumatori preferisca ancora i marchi nazionali e giapponesi, che offrono un valore di rivendita più elevato.

RHB Research ha un rating "neutrale" sul settore automobilistico della Malesia in quanto prevede che le vendite di auto diminuiranno di anno in anno nel 2024. Notano che Bermaz Auto è la loro prima scelta, a causa della prevista crescita dei volumi nei loro vari marchi, in particolare da una base bassa e l’interessante rendimento da dividendi del 9% che offre.