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Jun 06, 2024

NIO

Innovusion, il fornitore LiDAR per il produttore di veicoli elettrici NIO, sta pianificando una potenziale offerta pubblica iniziale (IPO) negli Stati Uniti. LiDAR, che sta per Light Detection and Ranging, è un

Innovusion, il fornitore LiDAR per il produttore di veicoli elettrici NIO, sta pianificando una potenziale offerta pubblica iniziale (IPO) negli Stati Uniti.

LiDAR, che sta per Light Detection and Ranging, è un metodo di telerilevamento che utilizza la luce laser per misurare le distanze e creare mappe 3D dettagliate dell'ambiente circostante. È una tecnologia cruciale per ottenere una guida autonoma più sicura e affidabile.

Venerdì la China Securities Regulatory Commission (CSRC) ha rivelato che Innovusion sta valutando la possibilità di quotare fino a 21.382.252 azioni ordinarie sulla borsa Nasdaq. Le società cinesi che intendono quotarsi all’estero devono ottenere l’approvazione delle autorità di regolamentazione nazionali.

Fondata nel 2016, Innovusion ha stabilito una forte influenza nel campo della guida autonoma in Cina, con centri di ricerca e sviluppo nella Silicon Valley, Suzhou e Shanghai.

Secondo Crunchbase, ha raccolto oltre 278 milioni di dollari in finanziamenti da investitori come il fondo sovrano di Singapore Temasek, NIO Capital sostenuto da NIO e Shunwei Capital sostenuto da Xiaomi.

NIO, il rinomato produttore cinese di veicoli elettrici, è stato un sostenitore chiave di Innovusion: il suo sostegno finanziario e la partnership strategica hanno consentito a Innovusion di sviluppare la sua tecnologia LiDAR e di portarla sul mercato più rapidamente.

I sensori LiDAR di Innovusion sono utilizzati in diversi veicoli NIO, tra cui ES8, ES6 ed EC6. La startup ha raggiunto un nuovo massimo nel 2022, consegnando più di 56.000 LiDAR a NIO. Inoltre, sta espandendo la propria base clienti ad altre società, come Momenta e Pony.ai.

Secondo il “LiDAR for Automotive Report” della società di ricerche di mercato Yole Group, Innovusion ha guidato il mercato L2/L3 nel 2022 con una quota del 27%. Esistono sei livelli di autonomia del veicolo, dove numeri più alti significano maggiore automazione. L2 si riferisce all'automazione della guida parziale e L3 si riferisce all'automazione della guida condizionale.

L'IPO dell'azienda arriva mentre la concorrenza si intensifica nello spazio dei sensori LiDAR, con tutti i giocatori in lizza per denaro e una quota del mercato in crescita.

Hesai Group, una società di sensori LiDAR focalizzata su L4, è diventata pubblica a febbraio, raccogliendo 190 milioni di dollari. Le spedizioni LiDAR trimestrali dell'azienda sono aumentate del 402,9% su base annua nel primo trimestre del 2023, ma anche la sua perdita netta è aumentata da 25,1 milioni di yuan a 118,9 milioni di yuan. La società con sede a Shanghai conta il colosso cinese delle consegne Meituan, il titano degli smartphone Xiaomi e Hillhouse Capital Group.

Grazie al mercato in forte espansione dei veicoli elettrici e ai vantaggi nella produzione di fascia alta, la Cina sta dominando il mercato globale LiDAR.

Il Centro autonomo di ricerca sull'intelligenza di guida di Shenzhen e CHEK, un fornitore di soluzioni di valutazione e tecnologia per veicoli intelligenti, hanno previsto che il tasso di penetrazione globale delle autovetture dotate di LiDAR aumenterà dallo 0,12% nel 2021 all'1,5% nel 2027, e il tasso di penetrazione in Cina aumenterà essere vicino al 10%.

Si stima che entro il 2027 le spedizioni LiDAR nel mercato cinese continueranno a dominare, rappresentando oltre il 70% del mercato globale, con un tasso di crescita annuo composto del 79%.