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Jan 24, 2024

NIO ET7 è il primo veicolo elettrico cinese a vincere il prestigioso premio automobilistico tedesco come solare

Mentre NIO potrebbe puntare alla Tesla Model 2 o ai piani EV convenienti di Honda con un nuovo marchio automobilistico, le sue attuali berline elettriche ad alte prestazioni come ET5 ed ET7 sono veicoli piuttosto premium con il

Mentre NIO potrebbe puntare alla Tesla Model 2 o ai piani EV convenienti di Honda con un nuovo marchio automobilistico, le sue attuali berline elettriche ad alte prestazioni come ET5 ed ET7 sono veicoli piuttosto premium con un prezzo corrispondente. È proprio nella classe combinata delle auto di fascia media e di lusso che NIO ET7 è diventata la prima auto elettrica cinese a vincere il premio automobilistico più prestigioso d'Europa, il Volante d'Oro della rivista tedesca Auto Bild.

NIO ha portato sul mercato europeo la berlina di lusso ET7, la sorella minore ET5 e il SUV EL7 non molto tempo fa, lanciando un modello di abbonamento che offre ai conducenti un ET7 a 1.199 euro (1.193 dollari USA) al mese. Ciò include l'assicurazione completa, i costi di manutenzione e la sostituzione dei pneumatici. La berlina da 650 CV accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e la sua batteria base da 75 kWh è sufficiente per 277 miglia con una carica nel test WLTP (circa 250 secondo la stima EPA).

Secondo Tom Drechsler, caporedattore di Auto Bild, il NIO ET7 "ha sorpreso e convinto praticamente tutti i membri della giuria del Volante d'Oro". I candidati vengono suggeriti dal pubblico, quindi una giuria selezionata di ingegneri, piloti e specialisti automobilistici assortiti ha pronunciato il verdetto NIO ET7 come segue:

Buoni sedili, ottima sensazione al tatto, prestazioni complessive di prim'ordine e NOMI è sorprendente. Può planare senza sforzo e offrire anche prestazioni elevate grazie alla gamma inaspettatamente ampia di modalità di guida disponibili.

Oltre a una rete di caricabatterie, NIO sta anche costruendo stazioni di scambio di batterie in tutta Europa, proprio come fa in Cina, per eliminare una volta per tutte l’ansia da autonomia poiché la sostituzione della batteria avviene in pochi minuti.

Oltre alla prima auto elettrica cinese a partecipare ai premi 2022 di Auto Bild, c'è stata un'altra vittoria per i veicoli elettrici, questa volta nella categoria migliore innovazione 2022. È stato impiegato dal Lightyear 0 a energia solare, che verrà lanciato a novembre e offre la capacità di ricarica solare dei pannelli solari sul suo corpo per estendere l'autonomia della batteria da 60 kWh fino all'enorme 620 miglia con una carica, "basato su un 50 km di tragitto giornaliero lavorativo ad Amsterdam durante l'estate."

Il veicolo inizierà a essere spedito a coloro che hanno effettuato il preordine questo mese, ma, al prezzo Lightyear 0 di € 250.000 (~ US $ 260.947), ci saranno solo 946 auto costruite e consegnate ai primi utilizzatori, poiché Lightyear prevede di utilizzare i proventi per sviluppare modelli di auto elettriche alimentate a energia solare più convenienti.

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