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Nov 19, 2023

NIO ET5 Touring rinomina ET5T per rivolgersi al mercato delle auto familiari tradizionali

Il Ministero dell'Industria e dell'Informatica ha recentemente pubblicato l'annuncio del 374° lotto di "Imprese di produzione di autoveicoli stradali e annunci di prodotto", che comprende un elenco

Il Ministero dell'Industria e dell'Information Technology ha recentemente pubblicato l'annuncio del 374° lotto di "Imprese di produzione di veicoli a motore stradali e annunci di prodotto", che include un elenco di prodotti di espansione per la modifica dei veicoli. Sono incluse le informazioni rilevanti sull'espansione del badge coda del modello NIO ET5T.

NIO ha annunciato ufficialmente che il modello precedentemente denominato “ET5 Touring” al momento del lancio verrà ora ufficialmente ribattezzato “ET5T”. In futuro, gli utenti potranno scegliere diversi stili di scritte posteriori al momento dell'acquisto dell'ET5T.

Il sito web ufficiale di NIO ha ribattezzato “ET5 Touring” in “ET5T”. NIO ha dichiarato che, sostituendo il nome del modello con ET5T invece di "Touring", sperano che questa vettura si rivolga a un mercato più ampio di auto familiari tradizionali, piuttosto che solo al mercato di nicchia delle auto da viaggio.

Il NIO ET5 Touring inizierà le consegne dal 16 giugno, con prezzi a partire da 298.000 yuan (41mila dollari USA). Sostiene di essere la “prima auto da viaggio elettrica intelligente al mondo” e presenta un design da viaggio con la linea del tetto che si estende in modo significativo verso l'alettone posteriore. Il montante D fortemente inclinato è completato da un design spoiler e supporta accessori opzionali come un gancio di traino elettrico e un box portabagagli/tenda da tetto.

Le dimensioni della nuova vettura sono rispettivamente 4790/1960/1499 mm, con un passo di 2888 mm. La dimensione della ruota è 19 pollici / 20 pollici. Il bagagliaio ha una capacità normale di 450 litri e una capacità massima fino a 1300 litri. Inoltre, lo spazio longitudinale nei sedili posteriori raggiunge i 1.857 mm, mentre la larghezza orizzontale interna nella prima fila è di 1.542 mm e nella seconda fila di 1.498 mm.

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In termini di potenza, la NIO ET5 Touring adotterà la configurazione della berlina ET5, dotata di un motore a induzione anteriore da 150 kW e di un motore sincrono/a magnete permanente posteriore da 210 kW. La potenza totale del sistema è di 360 kW, con una coppia di picco di 700 N·m. È dotato di una batteria da 75 kWh/100 kWh e l'autonomia massima può raggiungere i 710 km secondo lo standard CLTC.

Il NIO ET5 Touring è sul mercato da un mese e mezzo, con vendite che superano le 4.500 unità. Si prevede che raggiungerà una gamma più ampia di pubblico di mercato dopo la ridenominazione.

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