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Jun 02, 2023

Le case automobilistiche cinesi sono in vantaggio nel mercato indonesiano dei veicoli elettrici – Radio Free Asia

La scorsa settimana, all'inizio del salone internazionale annuale dell'auto indonesiano, i visitatori sono stati accolti da un'aggiunta relativamente nuova alle strade del paese: una gamma di eleganti modelli di auto elettriche provenienti dalla Cina. Neta

La scorsa settimana, all'inizio del salone internazionale annuale dell'auto indonesiano, i visitatori sono stati accolti da un'aggiunta relativamente nuova alle strade del paese: una gamma di eleganti modelli di auto elettriche provenienti dalla Cina.

Neta Auto e Great Wall Motor sono state tra le case automobilistiche cinesi che hanno fatto il loro debutto al Gaikindo Indonesia International Auto Show, sperando di attingere alla crescente domanda di veicoli ecologici nel quarto paese più popoloso del mondo.

Sebbene attualmente si tratti di un prodotto di nicchia, le vendite di veicoli elettrici (EV) sono destinate a crescere rapidamente in Indonesia. Il governo sta promuovendo in modo aggressivo il Paese come hub di produzione di batterie e automobili per veicoli elettrici, offrendo allo stesso tempo nuovi sussidi al consumo per dare una marcia in più alla domanda interna.

"Siamo molto entusiasti di entrare nel mercato indonesiano, che ha un enorme potenziale per i veicoli elettrici", ha affermato Wang Chengjie, vicepresidente di Neta Overseas, durante l'evento che si è tenuto alla periferia di Giakarta.

Neta ha presentato tre modelli allo show e ha avviato i preordini per il popolare crossover Neta V, che ha un prezzo di 379 milioni di rupie (25.000 dollari). Great Wall Motor Group (GWM), nel frattempo, ha presentato la Ora Good Cat, una berlina elettrica compatta con "caratteristiche feline" e colori allegri che hanno attirato folle di curiosi.

Neta diventerà l'anno prossimo la seconda casa automobilistica cinese a stabilire una catena di montaggio di veicoli elettrici in Indonesia, dopo che Wuling ha iniziato a produrre i suoi AirEV localmente nel 2022. Anche la Hyundai Motor Co. della Corea del Sud produce auto elettriche in uno stabilimento vicino a Giakarta.

Case automobilistiche giapponesi che da tempo dominano il mercato automobilistico indonesiano. Toyota, Honda, Daihatsu, Mitsubishi e Suzuki hanno rappresentato circa l'85% delle vendite totali di automobili in Indonesia nel 2022, secondo i dati dell'Associazione dei produttori automobilistici indonesiani (Gaikindo).

Tuttavia, sono stati lenti nell’introdurre le auto elettriche, in parte a causa della mancanza di infrastrutture e incentivi per l’adozione. Ora le aziende cinesi stanno cercando di colmare il divario.

Sebbene il potenziale di crescita sia enorme, i veicoli elettrici rappresentano attualmente una frazione delle vendite totali di automobili in Indonesia. Nel 2022 sono state vendute solo 10.327 auto elettriche alimentate a batteria, ovvero circa l’1% delle vendite complessive di auto.

Entro il 2025, il governo punta ad avere 400.000 veicoli elettrici a quattro ruote e 1,8 milioni di veicoli elettrici a due ruote sulle strade.

Ma si frappongono una serie di ostacoli, tra cui un numero insufficiente di stazioni di ricarica, la spesa per l’acquisto di un’auto e politiche incoerenti, ha affermato l’Institute for Essential Services Reform, un think tank privato, in un rapporto pubblicato a febbraio. Anche l’affidabilità della fornitura elettrica potrebbe costituire un problema nelle zone rurali.

Per aumentare la domanda di veicoli elettrici, il governo ha presentato un programma di sussidi che coprirà la vendita di 200.000 motociclette elettriche e 35.900 auto elettriche. Riguarderà inoltre la conversione di 50.000 motocicli con motore a combustione in sistemi di propulsione elettrica.

Per i produttori, il governo offre dazi all’esportazione e imposta sul valore aggiunto pari allo zero% per le auto e gli autobus elettrici che soddisfano determinati requisiti di contenuto nazionale. I consumatori possono ricevere fino a 80 milioni di rupie (5.130 dollari) per ogni acquisto di un’auto elettrica effettuata a terra e il governo garantirà costi di proprietà inferiori.

Il programma di sussidi, iniziato il 20 marzo di quest’anno, è un complemento agli sforzi dell’Indonesia per sviluppare impianti di produzione nazionali di veicoli elettrici per sfruttare le ricche riserve di nichel del paese, un componente chiave delle batterie agli ioni di litio utilizzate nei veicoli elettrici.

Luhut Pandjaitan, ministro indonesiano coordinatore per gli affari marittimi e gli investimenti, ha espresso la speranza che l'Indonesia diventi "uno dei primi tre paesi al mondo a produrre batterie per veicoli elettrici e auto elettriche" entro il 2027.

Il governo indonesiano intende inoltre promuovere i veicoli elettrici come parte della sua strategia per ridurre le emissioni di gas serra del 29% entro il 2030.

La concorrenza si scalda