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Mar 17, 2024

Tesla regna sovrana in Europa (rapporto sulle vendite di veicoli elettrici in Europa)

Tesla continua a essere il marchio più venduto in Europa, ma Volkswagen si sta riprendendo. A giugno in Europa sono stati immatricolati circa 311.000 veicoli plug-in, ovvero un +42% su base annua (anno su anno).

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Tesla continua ad essere il marchio più venduto in Europa, ma Volkswagen è in ripresa

A giugno in Europa sono stati immatricolati circa 311.000 veicoli plug-in, ovvero un +42% su base annua (anno su anno). Sfortunatamente, anche il mercato complessivo è cresciuto rapidamente, +19%, poiché si sta finalmente riprendendo da un paio di anni negativi.

La quota di veicoli plug-in del mese scorso sul mercato automobilistico europeo complessivo era del 25% (17% completamente elettrici/BEV). Questo risultato ha portato la quota di veicoli plug-in nel 2023 al 22% (15% solo per i BEV).

I BEV hanno continuato a guadagnare slancio a giugno, crescendo del 57% su base annua. Nel frattempo, i veicoli ibridi (+17%, tasso di crescita più alto quest’anno) hanno registrato un risultato sorprendentemente positivo, chiudendo il mese con quasi 100.000 unità. Queste performance hanno consentito ai prodotti elettrici puri di rappresentare il 68% delle registrazioni di plug-in il mese scorso, mantenendo la quota da inizio anno al 66%.

Il momento clou del mese è stato che Tesla ha ottenuto il primo e il secondo posto a giugno. La Model 3 ha concluso al 2° posto, ma era ancora ben dietro all'attuale superstar dei veicoli elettrici, la Tesla Model Y. Ma diamo un'occhiata più da vicino alla top 5 dei plugin di maggio:

Modello Y numero 1 della Tesla — Per l'ottavo mese consecutivo, il crossover di Tesla è stato il veicolo elettrico più venduto in Europa. A giugno, il midsizer aveva33.523 iscrizioni . Senza dubbio ha beneficiato del prezzo competitivo e anche del fatto che il Modello Y è uno dei pochi veicoli elettrici ad avere un rapporto equilibrato tra domanda e offerta, consentendo una consegna rapida per chiunque sia interessato ad acquistarne uno. Quest’anno potrebbe essere considerato il “Peak Model Y” in Europa. Il crossover di medie dimensioni dovrebbe continuare a registrare risultati simili nei prossimi trimestri in Europa, ma non aspettatevi un aumento significativo delle vendite rispetto ai volumi attuali, poiché sono fiducioso che il Modello Y abbia già raggiunto i limiti naturali del mercato. Per quanto riguarda le prestazioni del mese scorso, i maggiori mercati europei della Model Y includevano Germania (6.098 unità), Francia (4.335), Norvegia (3.127), Regno Unito (5.500 unità), Svezia (2.408 unità), Danimarca (2.164) e Paesi Bassi ( 1.778 unità), mentre anche il Belgio ha registrato un numero sorprendentemente alto di consegne, 1.300.

N. 2 Tesla Modello 3— La berlina di medie dimensioni è un valore sicuro nell'arena dei veicoli elettrici e, sebbene ora sia relegata al ruolo di n. 2 nella gamma Tesla, la bella berlina è riuscita a finire giugno al secondo posto grazie a14.163 vendite , consentendo a Tesla di ottenere il primo e il secondo posto. Aspettatevi che le vendite riprendano una volta arrivata la prossima versione aggiornata. Tuttavia, nessuno sa quanto volume in più potrebbe aggiungere e se l'aumento della produzione della Model 3 aggiornata procederà abbastanza agevolmente. Per quanto riguarda i risultati di giugno della Model 3, la distribuzione delle consegne è stata più diseguale rispetto al caso della Model Y, con mercati più grandi come Francia (3.966 unità), Regno Unito (1.962 unità), Germania (1.668 unità) e Italia (1.010). la fetta più grande delle vendite. Forse Tesla sta indirizzando la Model 3 maggiormente verso le vendite di flotte?

#3 VW ID.4— Il crossover Volkswagen ha conquistato un altro podio a giugno grazie a10.252 iscrizioni . Con una maggiore disponibilità di produzione, grazie alla produzione locale negli Stati Uniti e all’avvio della produzione a Emden, l’ID.4 ha ora abbastanza potenza di fuoco per competere per il secondo posto nel 2023, cercando di migliorare il terzo posto ottenuto l’anno scorso. Il crossover ci arriverà? Una cosa è certa: la seconda classificata dell'anno scorso, la Tesla Model 3, non sembra più imbattibile. Per quanto riguarda le performance di giugno della ID.4, il mercato principale è stato quello interno, la Germania (3.754 immatricolazioni), seguito a distanza da Norvegia (1.176 unità), Regno Unito (1.016 immatricolazioni) e Svezia (972 immatricolazioni).

N. 4 Fiat 500e — Senza raggiungere i livelli di vendita dei mesi precedenti, la piccola italiana ha comunque vissuto un mese positivo, con la nuova versione hot hatch Abarth che probabilmente ha aiutato molto. Con7.954 vendite, la city car più venduta è attualmente in modalità di ripresa dopo un inizio anno lento. Questa volta, la Germania è stato il mercato più grande, con 3.004 immatricolazioni, seguito dalla Francia (2.781 immatricolazioni) e dall'Italia (452 ​​immatricolazioni). Quest’ultimo risultato potrebbe sembrare un po’ basso, dato l’amore degli italiani per i marchi nazionali e le piccole auto, ma la spiegazione probabilmente ha più a che fare con il fatto che l’Italia è al di sotto della curva per quanto riguarda l’adozione dei veicoli elettrici.