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Aug 09, 2023

Fisker presenta in anteprima l'Alaska Pickup, il SUV Pear e il Ronin Ultra

La startup di veicoli elettrici (EV) Fisker ha effettuato le prime consegne del suo SUV Ocean meno di due mesi fa. L'azienda ha annunciato con orgoglio che i clienti avevano preso possesso di 22 esemplari alla fine di giugno.

La startup di veicoli elettrici (EV) Fisker ha effettuato le prime consegne del suo SUV Ocean meno di due mesi fa. L'azienda ha annunciato con orgoglio che i clienti avevano preso possesso di 22 esemplari alla fine di giugno.

Ma ha piani molto più grandi.

In una “giornata di visione del prodotto” simile a Tesla, Fisker ha mostrato altri tre modelli che spera di portare sul mercato. Si vociferava di due esemplari da tempo, ma uno, un pick-up, è stato una completa sorpresa.

Il più piccolo del gruppo è il veicolo elettrico pianificato più conveniente di Fisker. La Pear (Personal Electric Automotive Revolution) sarà “disponibile in quattro livelli di allestimento, con un prezzo a partire da $ 29.900 e la disponibilità è prevista per la metà del 2025”.

Un SUV compatto, il Pear "offre una manovrabilità sportiva lasciando spazio a interni spaziosi e modulari con posti a sedere per un massimo di sei", afferma l'azienda. Fisker non ha offerto dettagli sulle prestazioni.

Fisker accetta prenotazioni per il Pear da qualche tempo. Gli acquirenti interessati possono mettersi in fila per $ 250.

La seconda del gruppo è quella che Fisker definisce "la prima vettura sportiva GT decappottabile a 4 porte completamente elettrica al mondo". Il Fisker Ronin utilizza tre motori elettrici “progettati per fornire oltre 1.000 cavalli di potenza e 0-60 mph in circa 2,0 secondi”.

Avrà cinque posti a sedere, dice l'azienda, e combinerà una forma convertibile con tetto rigido con quattro porte a farfalla.

Gli acquirenti possono prenotare un Ronin per $ 2.000 e un secondo per una tariffa "completamente rimborsabile" di $ 1.000, il che sembra suggerire che la prima prenotazione non sia rimborsabile.

Fisker non ha rivelato il prezzo finale del Ronin.

Il terzo nuovo modello, uno che la stampa non aveva mai visto prima, è un pick-up a 4 porte chiamato Alaska. Include "un pianale di carico estensibile da 4,5 piedi a 7,5 piedi a 9,2 piedi". Fisker prevede un'autonomia compresa tra 230 e 340 miglia e afferma che i prezzi partiranno da $ 45.400.

Gli acquirenti interessati possono prenotare un Alaska per $ 250 e un secondo per una tariffa rimborsabile di $ 100.

I disegni sono impressionanti. Ma progettare un’auto elettrica non è la parte difficile. Passarlo da un modello che mostri alla stampa a un'auto disponibile per l'acquisto lo è.

TechCrunch rileva che Fisker aveva alcune notizie meno promettenti su questo fronte. Il presidente e amministratore delegato della società Henrik Fisker ha dichiarato alla pubblicazione che l'accordo promesso con il colosso manifatturiero Foxconn potrebbe non essere così solido come la società ha lasciato intendere in passato.

"Per quanto riguarda specificamente l'accordo con Foxconn, non abbiamo ancora una conclusione definitiva", ha detto.

Fisker è una delle numerose startup di veicoli elettrici che sperano di diventare le case automobilistiche affermate del futuro. Ma questo è un compito arduo. Gli analisti prevedono sempre più che sia probabile una selezione delle startup, con alcuni costruttori di veicoli elettrici appena lanciati che chiuderanno nei prossimi anni.

La rivale Lordstown Motors ha recentemente dichiarato bancarotta dopo il fallimento di un accordo con Foxconn.

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