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May 27, 2023

CATL investe nel marchio BEV Neta

Il produttore di celle batteria CATL ha acquisito una partecipazione in Neta Automobile, un marchio di auto elettriche di Hozon Auto. CATL fornirà in futuro a Neta celle batteria e svilupperà un'auto elettrica

Il produttore di celle batteria CATL ha acquisito una partecipazione in Neta Automobile, un marchio di auto elettriche di Hozon Auto. CATL fornirà in futuro a Neta celle batteria e svilupperà tecnologie per auto elettriche insieme a Neta.

Nello specifico, CATL ha partecipato al round di finanziamento D2 di Neta con una somma non divulgata. Oltre all’investimento è stato firmato anche un accordo di cooperazione, che comprende la collaborazione nello sviluppo tecnologico e il “supporto alla catena di fornitura” – in altre parole, la fornitura in ogni caso delle celle della batteria giuste. Non è noto a quali componenti dell'e-drive si riferisca la cooperazione allo sviluppo.

Neta offre attualmente due e-SUV, i modelli U Pro e V, e recentemente ha introdotto un'altra variante, il V Pro. La U Pro è lunga 4,53 metri con un passo di 2,77 metri (approssimativamente paragonabile a una VW ID.4) ed è offerta in quattro varianti con autonomia NEDC compresa tra 400 e 610 chilometri. La Neta V è più piccola (4,07 metri di lunghezza con un passo di 2,42 metri), l'autonomia NEDC è di 301 o 401 chilometri, ma il veicolo offre anche solo 40 o 55 kW di potenza – la U Pro arriva fino a 150 kW.

Mentre il Neta V è disponibile come SUV da città a prezzi accessibili a partire da 59.900 yuan (8.200 euro), la fascia di prezzo per il più grande e potente U Pro è compresa tra 99.800 e 159.800 yuan. Ciò corrisponde, sempre al netto del sussidio, a un importo compreso tra 13.665 e 21.880 euro. Neta ha consegnato 8.107 unità dei due modelli in ottobre.

Il Neta V Pro recentemente introdotto ha la batteria da 38,5 kWh della versione a lungo raggio del modello base, ma un motore più potente. Ha una potenza di 70 kW, ma l'autonomia NEDC è ancora di 401 chilometri. Il prezzo del V Pro parte da 76.900 yuan al netto del sussidio, ovvero l'equivalente di 10.530 euro.

I primi veicoli di Neta sono stati consegnati nel 2018 e appartengono a Hozon Auto, un produttore fondato nel 2014. Negli ultimi due round di finanziamento, anche Qihoo 360, una delle più grandi società cinesi di sicurezza informatica, aveva preso parte a Neta. Il finanziamento D1 è stato completato solo alla fine di ottobre. All’epoca Neta raccolse quattro miliardi di yuan (548 milioni di euro), metà dei quali provenivano da Qihoo 360.

cnevpost.com, pandaily.com, hozonauto.com (U Pro), hozonauto.com (V), cnevpost.com (annuncio di V Pro)

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