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Mar 31, 2024

BMW Vision Nuova Classe confermata per il debutto del 2 settembre

Home » BMW Vision Neue Klasse confermata per il debutto il 2 settembre Adrian Padeanu 3 agosto 2023 / 2 minuti di lettura Durante una teleconferenza relativa alla dichiarazione trimestrale della BMW, il CEO dell'azienda

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Home » BMW Vision Nuova Classe confermata per il debutto del 2 settembre

Adrian Padeanu

3 agosto 2023 / 2 minuti di lettura

Durante una teleconferenza relativa alla dichiarazione trimestrale della BMW, il CEO della società Oliver Zipse ha annunciato quando avremo un'anteprima della prossima ondata di veicoli elettrici. La Vision Neue Klasse, che debutterà il 2 settembre, sarà una concept car che farà seguito alla i Vision Circular del 2021 e alla i Vision Dee del 2023. La nuova showcar farà la sua prima apparizione pubblica la prossima settimana alla fiera IAA Mobility di Monaco.

Il capo della BMW promette che la nuova concept car "è vicina alla produzione di serie", quindi dovrebbe fornire un'anteprima accurata di ciò che avverrà nel 2025. I primi modelli con architettura NE entreranno in produzione nel 2025 nel nuovo stabilimento di Debrecen in Ungheria, con Monaco e Shanghai che seguiranno un anno dopo. Inoltre, il marchio di lusso ha già confermato che assemblerà veicoli basati su NE a San Luis Potosi e Spartanburg nella seconda metà del decennio.

Ad aprire la strada saranno una berlina e un crossover nel segmento della Serie 3, quindi pensa a una i3 disponibile a livello globale (il modello attuale è venduto solo in Cina) e alla iX3 di prossima generazione. La nuova ondata di veicoli elettrici utilizzerà batterie cilindriche che promettono di fornire un aumento del 20% nella densità di energia riducendo al contempo il 20% del peso. BMW ha affermato che la sua tecnologia per batterie di sesta generazione offrirà velocità di ricarica più veloci del 30%, costi di produzione inferiori del 50% e una riduzione delle emissioni di CO2 durante il processo di produzione del 60%.

A seconda del tipo di veicolo, sono in lavorazione due dimensioni di batteria. I SUV avranno celle alte 120 mm mentre quelli più piccoli avranno celle da 95 mm. Entrambi hanno un diametro di 46 mm e si prevede che aumenteranno la loro autonomia rispetto all’attuale raccolto di veicoli elettrici fino al 30%. Tuttavia, la BMW ha già affermato che non è prevista un’autonomia superiore a 1.000 chilometri poiché sarebbe eccessiva.

Per quanto riguarda la ricarica, ogni minuto trascorso in una stazione porterà 30 miglia (48 chilometri) di autonomia e saranno sufficienti 12 minuti per ricaricare la batteria dallo 0% al 95%. Anche dopo un decennio di utilizzo, le batterie avranno ancora l’80% delle prestazioni.

Fonte: BMW