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Jun 04, 2023

NETA Auto ha guidato il mercato cinese dei veicoli elettrici in ottobre

Il 1° novembre, NETA Auto, Li Auto, NIO, XPeng e altre aziende cinesi di veicoli elettrici hanno annunciato successivamente i dati di consegna per ottobre. NIO, XPeng e Li Auto sono stati gradualmente superati

Il 1° novembre, NETA Auto, Li Auto, NIO, XPeng e altre aziende cinesi di veicoli elettrici hanno annunciato successivamente i dati di consegna per ottobre. NIO, XPeng e Li Auto sono stati gradualmente superati dai ritardatari e ora si trovano ad affrontare gli effetti delle forti riduzioni dei prezzi da parte di Tesla in Cina.

Il volume mensile di consegne di NETA Auto nel mese di ottobre è stato di 18.016 unità, con un aumento del 122% su base annua. Finora, l’azienda ha registrato una crescita positiva anno su anno per 28 mesi consecutivi. Tuttavia, il tasso di crescita complessivo è rallentato, rispetto alla consegna di 18.005 auto a settembre.

In termini di modelli specifici, nel mese di ottobre, il volume di consegne di NETA U è stato di 6.295 unità, con un aumento del 115% su base annua, mentre sono state consegnate 11.721 NETA V, in aumento del 126% su base annua. Il 10 ottobre è stato ufficialmente messo in vendita il NETA U-II, una versione aggiornata del NETA U. Il design e il prezzo della nuova vettura sono cambiati poco, rimanendo concentrati sul mercato con una fascia di prezzo compresa tra 100.000 e 150.000 yuan. Il nuovo chip 8155 è probabilmente il suo principale punto di forza.

NIO ha consegnato 10.059 nuove auto nel mese di ottobre, tra cui 2.814 ES7, 3.050 ET7 e 1.030 ET5, in crescita del 174% su base annua e sostanzialmente stabile su base trimestrale.

William Li, il fondatore di NIO, ha affermato in precedenza che il volume di consegne dell'ET5 aumenterà gradualmente nel quarto trimestre e si prevede che il volume di consegne mensili supererà i 10.000 entro la fine dell'anno. Finora esiste un grande divario tra la consegna effettiva degli ET5 e le aspettative. A questo proposito, NIO ha affermato che la base di produzione è stata gravemente colpita dalle interruzioni legate alla pandemia in corso nel mese di ottobre e che i tempi di consegna per alcuni acquirenti sono stati ritardati. Secondo le ultime notizie da 36Kr, la base di produzione di veicoli di NIO ha interrotto la produzione.

Nel mese di ottobre, il volume di consegne mensili di Li Auto è stato di 10.052 unità, in aumento del 31,4% su base annua e in calo del 13% su base trimestrale, leggermente inferiore a quello di NIO nel suo insieme. Poiché la produzione della Li ONE è stata sospesa e la consegna della L8 e della L7 non è iniziata, l'attuale modello principale della Li Auto è la L9.

A questo proposito, Li Auto ha cercato di aumentare la fiducia del mercato rilasciando alcune informazioni su L8. Secondo Shen Yanan, co-fondatore e presidente, la L8 ha ricevuto feedback positivi e ampi riconoscimenti da parte dei consumatori sin dal suo lancio, e il numero di ordini continua ad aumentare. L'L8 sarà ufficialmente consegnato questo mese. Inoltre, Shen ha affermato che la soddisfazione dei clienti per la L9 ha superato le aspettative e che il volume degli ordini ha mantenuto una forte crescita.

Nel mese di ottobre, AITO, sostenuta da Huawei, ha consegnato un totale di 12.018 veicoli, con un volume di consegne mensili superiore a 10.000 per tre mesi consecutivi. Dall'inizio della consegna nel marzo di quest'anno, l'AITO M5 ha stabilito un record raggiungendo un volume di vendita di oltre 10.000 unità in soli 87 giorni e la consegna è iniziata solo 51 giorni dopo il rilascio dell'AITO M7. Nel frattempo, l’AITO M5 EV, il suo primo SUV puramente elettrico di lusso intelligente, è stato consegnato in diverse città della Cina.

Zeekr di Geely ha superato per la prima volta la soglia di vendita mensile di 10.000 veicoli in ottobre. Ha consegnato 10.119 veicoli, con un incremento del 22,3% rispetto al mese precedente, con una consegna totale di 55.600 veicoli. Zeekr ha anche rilasciato il suo primo monovolume il 1° novembre.

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Nel mese di ottobre sono stati consegnati 7.026 veicoli dalla Leapmotor con sede nello Zhejiang, in calo del 36,35% rispetto al mese precedente. "La situazione pandemica nello Zhejiang ha causato un impatto a breve termine sul ritmo complessivo delle consegne", ha affermato Leapmotor. Inoltre, sta per debuttare il Leapmotor C11 Extended Range Edition, che fornirà un nuovo punto di crescita per le consegne future.

XPeng Motors ha consegnato 5.101 nuove auto nel mese di ottobre, in calo del 49,7% su base annua, tra cui 2.104 P7, 1.665 P5 e 709 G3. Tuttavia, l'attesissimo XPeng G9 ha visto la consegna di 623 unità il mese scorso.

In un'apparente mossa per risollevare il morale, He Xiaopeng, presidente e amministratore delegato di XPeng Motors, ha dichiarato dopo la pubblicazione dei dati di consegna che da novembre la produzione del G9 aumenterà costantemente e la consegna del P7 e del G9 aumenterà notevolmente.