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Jun 26, 2023

Honda e:Ny1 è un SUV compatto elettrico di classe per l'Europa

Con lo stile della Honda HR-V del mercato europeo, l'e: Ny1 ha un propulsore completamente elettrico e un enorme touchscreen da 15,1 pollici. Il primo veicolo elettrico Honda dedicato agli Stati Uniti, il SUV Prologue,

Con lo stile della Honda HR-V del mercato europeo, l'e: Ny1 ha un propulsore completamente elettrico e un enorme touchscreen da 15,1 pollici.

Il primo veicolo elettrico Honda dedicato agli Stati Uniti, il SUV Prologue, non arriverà prima del 2024, ma in Europa il marchio ha appena rivelato il suo secondo veicolo elettrico. La Honda e:Ny1 segue l'adorabile Honda e hatchback, ma scambia lo stile retrò con un look più moderno e pulito. L'e:Ny1 è strettamente correlato ai SUV e:NS1 ed e:NP1 venduti in Cina; l'e:NS1 viene venduto dalla joint venture Honda con Dongfeng mentre l'e:NP1 viene venduto tramite la partnership di Honda con GAC.

Il design esterno dell'e:Ny1 è chiaramente basato sulla Honda HR-V del mercato europeo, un SUV più piccolo ma più elegante dell'HR-V venduto negli Stati Uniti. La griglia è oscurata e anche il paraurti anteriore è stato semplificato, probabilmente per migliorare l'aerodinamica dell'e:Ny1. Il crossover indossa stemmi Honda bianchi per indicare il suo propulsore elettrico, una nuova mossa di branding da parte di Honda.

L'abitacolo, tuttavia, è significativamente diverso da quello dell'HR-V. Il cruscotto ridisegnato è dominato da un enorme touchscreen da 15,1 pollici orientato verticalmente che controlla quasi tutte le funzioni, e anche il quadro strumenti digitale è stato rivisto in una forma rettangolare più semplice. L'illuminazione ambientale riveste le porte e Honda afferma che l'unità di trasmissione integrata, il motore elettrico e il cambio del propulsore elettrico consentono un imballaggio efficiente, offrendo ulteriore spazio interno.

Quel motore elettrico invia 201 cavalli e 229 piedi-libbra di coppia alle ruote anteriori, una spinta sufficiente per essere competitivi nel mercato europeo. La batteria agli ioni di litio da 68,8 kWh fornisce 256 miglia di autonomia nel ciclo di prova WLTP più indulgente in Europa e Honda afferma che la capacità di ricarica rapida CC aumenterà la batteria dal 10 all'80% in 45 minuti.

Non si prevede che l'e: Ny1 arrivi negli Stati Uniti, con Honda che invece lavora a stretto contatto con General Motors sui suoi veicoli elettrici per il mercato americano. Il Prologo e la sua controparte Acura, lo ZDX, viaggeranno sulla piattaforma Ultium di GM. Honda sta inoltre collaborando con Sony su un nuovo marchio di veicoli elettrici chiamato Afeela che verrà lanciato nel 2026. In Europa, Honda spera di ottenere più successo con e: Ny1 dopo le vendite deludenti per la Honda e nei suoi primi due anni sul mercato.

Caleb Miller ha iniziato a scrivere sul blog di automobili all'età di 13 anni e ha realizzato il suo sogno di scrivere per una rivista automobilistica dopo essersi laureato alla Carnegie Mellon University ed essersi unito al team Car and Driver. Ama le auto stravaganti e oscure, punta a possedere un giorno qualcosa di bizzarro come una Nissan S-Cargo, ed è un appassionato fan degli sport motoristici.

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