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May 17, 2023

Piani di investimento cinesi nei veicoli elettrici in Thailandia

L'auto elettrica Good Cat by Ora, un marchio di Great Wall Motors, è esposta al Bangkok International Motor Show di Bangkok, Thailandia, il 22 marzo 2022. REUTERS/Athit Perawongmetha/file foto 10 luglio

L'auto elettrica Good Cat by Ora, un marchio di Great Wall Motors, è esposta al Bangkok International Motor Show di Bangkok, Thailandia, il 22 marzo 2022. REUTERS/Athit Perawongmetha/file photo

10 luglio (Reuters) - I produttori cinesi di veicoli elettrici si stanno riversando in Thailandia, impegnandosi a investire 1,44 miliardi di dollari in impianti di produzione nel più grande polo automobilistico del sud-est asiatico, a lungo dominato da aziende giapponesi.

Questa nuova ondata di investimenti è stata sostenuta dal governo tailandese, che ha lanciato incentivi e corteggiato le aziende cinesi, con l’obiettivo di convertire circa il 30% della produzione annuale di veicoli del paese in veicoli elettrici entro il 2030.

La cinese Great Wall Motor (601633.SS) ha puntato presto sulla Thailandia nel 2020 quando ha acquisito una fabbrica dalla General Motors (GM.N), dove spenderà 22,6 miliardi di baht (647,38 milioni di dollari) trasformandola in un centro di produzione regionale per Auto elettriche e ibride.

La casa automobilistica inizierà a produrre il suo popolare veicolo elettrico compatto Ora Good Cat in Tailandia il prossimo anno e sta anche introducendo le sue filiali MIND Electronics, HYCET e Nobo Auto che producono elettronica, propulsori e sedili.

La rivale cinese SAIC Motor (600104.SS), che possiede MG Motor e ha una partnership con il conglomerato tailandese Charoen Pokphand Group, ha lanciato il suo primo veicolo elettrico nel paese nel 2019.

Sta investendo 500 milioni di baht per espandere il suo impianto esistente per la produzione di componenti per veicoli elettrici e batterie, ha dichiarato la società ad aprile.

Il gigante cinese dei veicoli elettrici BYD (002594.SZ) sta investendo 17,9 miliardi di baht per creare un nuovo stabilimento in Thailandia che inizierà a produrre 150.000 autovetture all’anno a partire dal 2024, alcune delle quali saranno esportate nel sud-est asiatico e in Europa.

La cinese Hozon New Energy Automobile sta anche collaborando con l'Assemblea generale di Bangchan in Thailandia per produrre localmente il modello elettrico NETA V a partire dal prossimo anno.

Secondo il Tailandia Board of Investment (BOI), che ha perseguito le case automobilistiche cinesi, sono in programma anche diversi accordi.

Secondo la BOI, la Chongqing Changan Automobile, di proprietà statale, che ha partnership con Ford (FN) e Mazda (7261.T), investirà 9,8 miliardi di baht per creare la sua prima fabbrica di veicoli elettrici con guida a destra fuori dalla Cina.

GAC Aion, una filiale della casa automobilistica statale Guangzhou Automobile Group (GAC), sta pianificando di investire più di 6,4 miliardi di baht per produrre veicoli elettrici in Thailandia, ha affermato la BOI.

La cinese Chery Automobile [RIC:RIC:CHERY.UL], che per prima ha lanciato un veicolo elettrico auto-sviluppato nel 2009, è "molto interessata" a investire in Tailandia e prevede di entrare nel mercato all'inizio del prossimo anno, secondo la BOI.

Chongqing Changan, GAC e Chery non hanno risposto alle richieste di commento sui loro piani per la Thailandia.

Anche la casa automobilistica cinese Geely è nelle prime fasi di pianificazione dell'ingresso in Thailandia, ha riferito Reuters a maggio, compresi modelli di pesatura per l'importazione e la produzione locale.

L’afflusso di modelli cinesi sembra contribuire ad aumentare la popolarità dei veicoli elettrici in Thailandia, il secondo mercato automobilistico più grande del sud-est asiatico.

Nella prima metà del 2023, in Thailandia sono stati immatricolati oltre 31.000 veicoli elettrici, più di tre volte il numero registrato per tutto il 2022, ha affermato la BOI, citando dati del settore.

Anche il divario di prezzo tra i veicoli elettrici e le auto con motore a combustione si è ridotto, in parte grazie ai sussidi governativi.

La variante più economica dell'Ora Good Cat di Great Wall - il veicolo elettrico più venduto in Thailandia lo scorso anno - costa attualmente circa 828.500 baht, mentre NETA V di Hozon ha un prezzo di 549.000 baht, secondo i siti web dell'azienda.

Sul sito web tailandese di Toyota (7203.T), la Corolla Altis ha un prezzo di 894.000 baht e la Yaris Ativ a 549.000 baht.

($1 = 34,9100 baht)

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